Am vierten Tag…

Der vierte Tag soll eigentlich am 14. Juni stattfinden. Leider stehen andere Verpflichtungen dagegen. Dem 15. Juni ergeht es nicht besser. Schließlich am Freitag, den 16. Juni ist es dann soweit, dass der Terminkalender die Zeit für den „vierten Tag“ hergibt.

Tag #4: der 16.06.2018

Das Problem des vierten Tages ist es, dass er der Tag vor dem ersten Bootcamp ist. Denn: Wenn man zum Bootcamp geht, kann man bekanntlicherweise nicht pinseln. Und am Tag nach dem Bootcamp #1 in Langen kommt der Tag des Bootcamps #2 in Bonn, an dem die Chose bereits an den Ariovist übergeben werden soll. Alsofolglich muss alles am Tag #4 passieren. „In sieben Tagen schuf…“ muss also ein wenig verkürzt werden.

Auch der Abend des vierten Tages muss ein wenig in die Nacht verlängert werden, denn bis Mitternacht ist das alles nicht zu schaffen. Glücklicherweise übernimmt die Sturmine die Bemalung des Bahnhofsgebäudes. Sie hat ja mit Saint-Aubin-Sur-Mer bereits massig Erfahrung im Bepinseln von Häuserwänden gesammelt. Der Bahnhof Alexandrowsk muss natürlich ein wenig anders erscheinen, als der kleine französische Badeort.

Auch das orientalische Haus erhält noch einen grundlegenden Facelift und: ein weiteres orientalisches Haus vom Sturmi bekommt von der Sturmine auch gleich eine Schönheitsinjektion.

So… genug geredet. Jetzt fangen wir mal mit den ersten Arbeiten an.

Der Bahnübergang: Erdkrume bis ans Gleis

Der schmale Streifen zwischen Kopfsteinpflaster und Schienenstrang ist noch völlig unbehandelt. Festgetrampelte Erde könnte es sein oder etwas ähnlich hochzivilisiertes. Ich wähle Revell Aquacolor 36187 Erdfarbe. Die Farbe wird deckend auf das Resin des Bahnübergangs aufgetragen und trocknet erstmal.

Glätten der Oberflächen der Panzer IV

Die drei Panzer IV auf den umgestürzten Schwerlastwagen der Reichsbahn wirken von der Oberfläche her noch etwas ruppig. Nach dem Auftrag der „Dunkelgelb“ per Trockenbürsten war etwas mehr dunkle Struktur übrig geblieben, als ich es mir gewünscht habe. Da muss noch mehr „Dunkel“ weg und dafür mehr Dunkelgelb flächig drauf.

Diese Aufgabe löse ich durch den Auftrag einer leicht wässrigen Lasur von Revell Aquacolor 36188 Ocker. Der Auftrag der Lasur hat den gewünschten Effekt. Die Oberfläche wirkt „stabiler“.

Struktur für die Erdkrume am Bahnübergang

Die Erdkrume zwischen Kopfsteinpflaster und Schiene soll mit ihrer Oberfläche etwas unruhig wirken. Damit die Oberfläche so wird, trage ich eine Lasur von Revell Aquacolor 36184 Lederbraun auf. Was bei den Figurenbasen gut wirkt, geht hier voll in die Hose. Die Strukuren im Untergrund (die Erdkrume) sind nicht kräftig genug, so dass die Farbpigmente der Lasur sich einfach nur gleichmäßig verteilen. Es sieht nach dem Trocknen voll hässlich aus. Ich mache frustriert erstmal woanders weiter.

Panzerketten der PzKpfWg IV

Die Panzer IV sollen einen weiteren unterschiedlichen Farbtupfer erhalten. Es werden in diesem Fall die Ketten, welche ich mit der Revell Aquacolor 36178 Panzergrau bemale. Später werden die noch nachbehandelt werden, aber das Panzergrau wird zur Grundfarbe.

Erdkrume, II. Anlauf

Nach dem missglückten ersten Versuch starte ich mit dem Umber Wash von Game Color durch. Der Umber Wash setzt sich bei den Figuren immer sehr viel besser in die tiefen Partien als es der Wash mit Lederbraun kann. Und genau das will ich hier auch versuchen. Und tatsächlich: Es funktioniert!

Nach dem gründlichen Trocknen des Umber Wash ( es dauert sicher ne Stunde ) gehe ich ran und trockenbürste die Oberfläche der Erdkrume mit Revell Aquacolor 36314 Beige. Das Ergebnis ist nicht ganz wie gewünscht. Das ist aber wohl der sehr glatten Oberfläche des Resin geschuldet.

Beim zweiten Hinsehen gefllt es mir aber schon besser, denn an der Stelle direkt bei der Schiene ist die Erde ja tendenziell festgetrampelt bzw. festgefahren. Da sollte die Oberfläche ja wirklich ziemlich glatt sein.

Ein wenig Flora, bitteschön

Links und rechts der Straße am Bahnübergang soll die Natur zum Sprießen kommen. Nichts Wildes, aber dennoch deutlich sichtbar ein wenig Bewuchs. Größere Sträucher passen platzmäßig dort nicht hin. Dafür ist der Resinsockel zu schmal. Ich nehme die probeweise gepflanzten Büsche wieder herunter und begnüge mich mit den klassischen Grasbüscheln. Diese wiederum machen sich wunderprimstens. Natürlich verwende ich verschiedene Farbtöne beim Gras. Der Mix macht sich fürtrefflich.

Die Schwerlastwagen der Reichsbahn

Die drei umgestürzten Schwerlastwagen der Reichsbahn brauchen eine Beplankung. Auf der Oberfläche müssen Holzplanken sichtbar werden. Ich entscheide mich für einen Anfang mit einer Grundierung mit der Revell Aquacolor 36184 Lederbraun. Später kann man ja noch hell trockenbürsten.

Die Lokomotive: Schwarz grundieren

Die Lokomotive ist sicher keinem realen Vorbild nachempfunden. Jedenfalls kenne ich keine Dampflokomotive, die annähernd so ausschaut. Unabhängig davon, kommt schwarze Farbe drauf. Das ist eine gute Grundlage. Später wird dann noch heller trockengebürstet, um die Details herauszuarbeiten.

Panzerketten trockenbürsten

Die Panzerketten der Panzer IV sollen ja etwas Struktur bekommen. Das ist technisch einfach zu bewerkstelligen – muss aber dennoch getan werden. Ich trockenbürste mit Revell Aquacolor 36176 Mittelgrau – nur die äußeren Partien der Gleisketten.

Die Beplankung der Schwerlastwagen finishen

Die Beplankung ist recht einfach fertigzustellen. Alles, was es dazu braucht, ist ein Trockenbürsten mit der Revell Aquacolor 36314 Beige. Es geht schnell und die Wirkung ist zufriedenstellend.

Schotterbett

Neben der Dampflok ist das Schotterbett des Gleises ein wenig aufgeworfen. Das bepinsle ich wieder mit Mittelgrau. Später nach dem Trocknen wird der Black Wash seine Arbeit verrichten.

Die Oberfläche der Lok

… ist zu behandeln! Zuerst kommt ein feines Trockenbürsten mit Mittelgrau. Es dient nur dem Auftrag einer feinen, hellen Farbstruktur auf der Oberfläche, so dass das Schwarz gebrochen wird.

Dann werden die Fenster erneut mit Schwarz bemalt. Teils werden später mit Glanzklarlack daraus Scheiben werden. Teils wird sich so das Dunkel aus dem Führerstandsinneren zeigen. Auf jeden Fall wird die Lokomotive so ein Stück interessanter aussehen.

Vervollständigen des Untergrundes

An den Gleisstücken mit den umgestürzten Schwerlastwagen findet sich oft seitlich eine Erdanhäufung. Diese soll natürlich ebenfalls bemalt werden. Die Bemalung erfolgt sehr simpel: Grundierung mit „Sand“, dann Lasur mit „Lederbraun“ und dann Trockenbürsten mit „314er Beige“.

Das Gestänge der Steuerung an der Dampflok

Dampflokfans lieben es: Das Gestänge der Steuerung der Dampflok. In Natura ist es natürlich sehr viel imposanter als an dem kleinen verhutzelten Modell aus Resin. Die Lok ist eh nicht vorbildgetreu. Da nimmt man dem Erschaffer auch die nur minimalst modellierte Steuerung nicht krumm. Obwohl… verdient hätte er es!

Das Gestänge wird mit Gunmetal gesilbert. Das genügt mir.

Der Schotter

Der Schotter seitlich der Dampflok erhält nur noch ein Trockenbürsten mit Mittelgrau. Dann unterscheidet sich dieser Schotter nicht mehr von dem übrigen Schotter am Gleis.

Die Erdanschüttung ringsum

Ja, die Erde an den Seitenbereichen der Gleisstücke muss noch ihren Wash mit Lederbraun bekommen. Das gibt ihr eine unruhige Oberfläche, was später sehr gut aussehen wird.

Finish für die Schwerlastwagen

Was macht einen Schwerlastwagen zum Schwerlastwagen? Nun, zum Einen muss die einheitlich schwarze Oberfläche gebrochen werden. Das erreiche ich mit einem feinen (geringer Andruck!) Trockenbürsten mit Mittelgrau. Dabei werden auch die Bereiche unterhalb des Schwerlastwagens aufgehellt, die eigentlich ausgespart sein sollten, doch aufgrund des Fertigungsverfahrens auf Resinbasis eben ausgegossen sind. Diese Partien werden erneut schwarz bemalt.

Schlussendlich werden die Spurkränze der Räder der Schwerlastwagen noch mit Gunmetal gesilbert.

Die Holzbalken auf den Schwerlastwagen

Zu allem Überfluss wurden den Modellen der Schwerlastwagen auch noch Holzbalken aufgebürdet. Diese sind noch unbemalt. Nach dem Vorbild meiner Pinseleien in Shturmigrad werde ich diese mit Revell Aquacolor 36314 Beige grundieren, dann mit einer Lasur von der Lederbraun strukturieren.

Die Planen

Die Panzer IV sind teilweise mit Planen bedeckt. Die Planen sind mit recht rauher Oberfläche aus dem Resin geformt bzw. herausgearbeitet worden. Das wirkt später natürlich sehr gut – wenn es denn fertig ist, das Teil. Bis dahin ist leider noch ein weiter Weg.

Zuerst muss die Plane ihre Grundfarbe erhalten. Hierzu verwende ich die Revell Aquacolor 36189 Beige. Es ist ein trister grauer Farbton, wie man ihn sich eben auf so einer Plane vorstellt.

Nach diesen Pinseleien sind nahezu alle Arbeitsschritte im Rahmen des Bemalens der Gleisstücke abgeschlossen. Trocknen muss das alles nun. Und die Planen benötigen anschließend noch eine Nachbehandlung. Dazu ist aber jetzt, mitten in der Nacht alles zu spät…

Sturmines Wandmalereien

Die Sturmine hat sich dankenswerterweise der beiden Gebäude angenommen. Ich gehe mal nicht auf die Details ein, zeige nur das Endergebnis. Während ich mich um Bahnübergänge, Panzerketten und Planen gekümmert habe, hat sie die beiden Gebäude fertiggestellt.

Das orientalische Gebäude

… wurde ebenfalls von Sturmine angegangen. Es erhielt wärmere Farbtöne, wie man sie in Nordafrika erwarten darf. Das zweite Gebäude mit der nunmehr blauen Kuppel stammt aus einem Haul in der Bucht. Eigentlich war es ein Versuch. Doch nach dem Trocknen entschieden wir uns dafür, das Versuchskarnickel zu verwenden.

Der frühe Vogel geht schlafen

Wir haben jetzt etwa fünf Uhr. Der Sturmi holt im Eilschlaf ein wenig die nicht mehr vorhandene Nacht nach. Am fünften (und letzten) Tag, nämlich dem Samstag des Bootcamps #1 geht es weiter. Die paar restlichen Handgriffe und Pinselstriche kann man anbringen, bevor man zum additz fährt!

Best

Sturmi

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Bildnachweis: © alle schwarzer.de